キャデラックがすべてを明らかにする

高級 SUV の巨大なサイズと大げさな態度を考慮すると、エスカレードに関連するすべてのことはデフォルトで大ニュースです。 しかし、今日の発表は特に大規模なものだ。 今朝早く、キャデラックは自動車メーカー初の全電気式フルサイズSUVであるエスカレードIQのシートを剥がした。

エスカレード IQ は、エスカレードを象徴的なものにするあらゆる側面に基づいて構築されており、Ultium EV プラットフォームを活用して、優れたパフォーマンス、豪華な乗り心地、広々としたインテリアを提供しながら、何百マイルも排出ガスなしで走行できます。 新しいプラットフォームを考慮して、キャデラックはSUVに対して白紙のアプローチを採用し、エスカレードの特徴とLyriqおよびCelestiq EVが共有する要素を融合する再考されたデザインをIQに与えました。

設計者はまた、設計するハードウェア コンポーネントが少ないことを利用して、最大 7 人の乗客が快適に乗車できる風通しの良いオープンなキャビンを作成しました。 インテリアの目玉は間違いなく、IQ の 55 インチのピラーツーピラー LED ディスプレイで、ドライバー情報画面、インフォテインメント機能、助手席側の副操縦士インターフェイスが組み込まれています。

前述したように、エスカレード IQ は、特にキャデラック リリックや GMC ハマー EV などで使用されているゼネラル モーターズの Ultium アーキテクチャによって支えられています。 24 モジュールのバッテリー パックは、2 モーター全輪駆動システムに電力を供給する 200kWh 以上のエネルギーを供給し、エスカレード IQ に最大 750 馬力と 785 ポンドフィートのトルクを出力します。 全体として、このシステムの航続距離は最大 450 マイルと推定されています。

製品版の詳細は今後発表されると伝えられている

快適性を最大限に高めるために、Escalade IQ はアダプティブ エア ライド サスペンションとマグネティック ライド コントロール ダンパーを搭載しており、走行中の道路の凹凸を滑らかにします。 速度を上げるときは、エアサスペンションがしゃがんで路面を抱き込み、高速安定性を実現します。 高速走行時の乗り心地をさらに安定させたり、狭い駐車場などの狭いスペースで SUV の操作性を高めたりするために、4 輪ステアリングが用意されています。 IQが本当に所定の位置に挟まれている場合、ドライバーはハマーのいとこである「クラブウォーク」トリックと同様に、「到着モード」を利用してエスカレードを斜めに動かすことができます。

当然のことながら、利便性から安全システムに至るまで、IQ には多数のテクノロジーが組み込まれています。 特に、IQ には標準オプションとしてスーパー クルーズが用意されています。 これは GM の完全ハンズフリー運転支援で、米国とカナダの高速道路の 40 万マイル以上で機能します。キャデラックは、最初の 3 年間の所有期間にエスカレード IQ とともにこれを投入します。

全電気式SUVの価格は13万ドルからで、生産は来夏、デトロイトにあるGMのファクトリー・ゼロで開始される。この特別施設は、メーカーのEV戦略の出発点となるよう改修されたものだ。

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